汽車鈑金(Metal Plate; SheetMetal in English)是一個汽車修理的技術手段，工業鈑金加工價錢，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞后要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
鈑金加工中的重要工序，粉末靜電噴涂
粉末靜電噴涂的優點
簡化涂裝工藝，提高涂裝效率
在采用油漆工藝涂裝時，需經噴涂底漆、刮膩子、水磨、噴面漆、噴罩光漆等“三磨三抄”十多道至二十多道工序，七至十天加工周期。
而采用噴塑工藝涂裝只需噴涂、固化、冷卻等三道工序，一次成膜。大大簡化了涂裝工序，縮短了生產周期，當天就能出產品。
在粉末涂料靜電涂裝中，配置自動涂裝機械和回收循環系統，精密鈑金加工價錢，就能形成自動化生產，從而節省了能源和資源，提高了生產效率。
鈑金加工工藝新潮流
雖然激光切割在切割精度以及中厚板切割上較數控數控沖有優勢，但是如果需要實現百葉窗、淺拉伸、沉孔、翻邊孔、加強筋、壓印等功能（工藝），則只能采用數控沖床；應對激光切割的此局限性，因此激光-沖復合機應運而生。
德國通快公司是較早生產沖床、激光復合機的公司之一，金屬鈑金加工多少錢，在1979年生產了一臺沖孔-激光復合機床TRUMATIC 180 LASERPRESS，激光功率為500～750W。而后在20世紀90年代AMADA、村田均推出一代激光沖復合機。國內江蘇金方圓在2002年推出過一臺數控液壓沖床、CO2激光切割復合機。之后，合肥鈑金加工，濟南鑄鍛所也推出了一臺PL31550型數控沖床、激光切割復合機，使用的都是CO2激光器。由于CO2激光激光器的技術條件限制、成本高昂，影響沖割復合加工設備的推廣普及，導致這種復合機應用一直很少。
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